2026_Radmarathon Tannheimer Tal_214 km

„Der RAD-MARATHON führt über Oberjoch, Wertach, Kranzegg nach Rettenberg und weiter nach Immenstadt. Von dort aus führt der erste größere Anstieg nach Gunzesried und die Abfahrt in Richtung Bihlerdorf. Dann geht es über Hörnerdorf nach Ofterschwang und Obermaiselstein zum Riedbergpass“, erklärt Rennleiter Michael Keller. Dort wird der höchste Pass Deutschlands überquert. Mit 1.407 Metern Höhe und einer maximalen Steigung von 16 Prozent ist dies der schwierigste Abschnitt der Strecke. „Der Riedbergpass ist schon eine anspruchsvolle Etappe, denn mit einer Länge von 8,7 Kilometern und 620 Höhenmetern ist er hart. Ab Obermaiselstein ist die Straße sehr steil und kurvenreich – eine echte Passstraße. Das macht sie zu einer echten Herausforderung“, weiß Keller. Danach folgt eine lange Abfahrt durch Balderschwang in den Bregenzerwald. Hinter Müselbach wartet ein harter Anstieg, wo man dann auf die L200 gelangt. Es folgt eine kurze Abfahrt nach Egg, wo die Strecke im Ortszentrum nach rechts abbiegt und in hügeligem Gelände in Richtung Schwarzenberg führt. Dann folgt eine moderate Abfahrt, bevor der nächste Anstieg beginnt – sozusagen ins Hochgebirge. „Insgesamt 36 Kilometer kontinuierlicher Anstieg ab Bersbuch, wobei der Schlussanstieg zum Hochtannbergpass über 13 Kilometer und 900 Höhenmeter mit einer maximalen Steigung von 14 Prozent führt. Hier zeigt sich, wer über eine gute Kondition verfügt“, sagt Rennleiter Keller. Die Strecke führt dann bergab über Warth ins Lechtal und von dort mit minimaler Steigung, aber oft starkem Gegenwind nach Weißenbach, wo nach 198 Kilometern der Gaichtpass die letzte Hürde des Tages darstellt. Vor dem Ziel im Tannheimer Tal gilt es, die 4,4 km lange Passstraße mit 220 Höhenmetern und einer durchschnittlichen Steigung von 5 % zu bewältigen. „Die 214 Kilometer lange Strecke ist wirklich anspruchsvoll, aber auch landschaftlich wunderschön“, bestätigen die ehemaligen Radprofis Marcel Wüst und Gerrit Glomser, die seit Jahren regelmäßige Gäste beim RAD-MARATHON sind.

Start im Zentrum von Tannheim über Grän, Tannheim, Zöblen, Schattwald über die Landesgrenze nach Oberjoch und Unterjoch. Auf deutschem Gebiet werden Wertach, Kranzegg, Rettenberg, Immenstadt und Altmummen (1. Verpflegungsstation) durchquert. Der Abstecher ins malerische Gunzesriedtal führt dann zurück nach Bihlerdorf und über Hüttenberg in Richtung Ofterschwang, Bolsterlang bis nach Obermaiselstein zur 2. Verpflegungsstation. Hier beginnt Deutschlands höchste Passstraße mit dem Riedbergpass auf 1.407 Metern. Nach der anspruchsvollen Abfahrt erreicht man Balderschwang und die dritte Verpflegungsstation. Anschließend wird die Landesgrenze zu Vorarlberg überquert, und die Ortschaften des Bregenzerwalds – Hittisau, Lingenau, Müselbach – führen nach Egg. Eine Rechtskurve nach Schwarzenberg und weiter flussaufwärts entlang der Bregenzer Ache durch Mellau, Au (4. Verpflegungsstation) und Schoppernau bis zum Fuß des Schröckenpasses, der eine Höhe von 1.676 Metern über dem Meeresspiegel erreicht. Anschließend folgt eine rasante Abfahrt nach Warth zur 5. Verpflegungsstation. Weiter über die LANDESGRENZE nach Tirol und auf der B198 nach Steeg, Holzgau, Schönau (6. Verpflegungsstation), Bach, Elbigenalp, Häselgehr, Elmen, Stanzach bis nach Weißenbach, wo die 7. Verpflegungsstation erreicht wird. Dann biegt man links auf die B199 ab, über den Gaichtpass, vorbei an Nesselwängle und dem Haldensee zurück nach Tannheim.
Die Streckenlänge beträgt 214 Kilometer, und es werden 3.500 Höhenmeter überwunden.

Anfahrt

Auf der Autobahn A7 an der Ausfahrt „Oy-Mittelberg“ biegen Sie auf die B310 in Richtung Wertach und Oberjoch ab. Folgen Sie dort der Beschilderung „Tannheimer Tal“ (B199) bis zur Ausfahrt Tannheim, wo ausreichend kostenpflichtige Parkplätze zur Verfügung stehen.

Von der Tiroler Seite über Reutte auf der B198 in Richtung Lechtal bis Weißenbach, entlang des Gaichtpasses über die B199 bis zur Ausfahrt Tannheim, wo ausreichend kostenpflichtige Parkplätze zur Verfügung stehen.

Parken

Parkplatz P3 in Tannheim – gebührenpflichtig

Öffentliche Verkehrsmittel

Mit dem Zug nach Sonthofen, Pfronten/Ried oder Reutte, dann mit dem Bus nach Tannheim.

Es ist zu beachten, dass das Rennradfahren mit einem erhöhten Unfall- und Verletzungsrisiko verbunden sein kann. Trotz sorgfältiger Routenplanung besteht immer ein gewisses Risiko. Die Vorbereitung durch Ausdauersport, geeignetes Training und Weiterbildung sowie persönliche Vorsicht verringern das Unfallrisiko und die Gefahren.

Ein Rennrad wird empfohlen.
Das Tragen eines Helms ist Pflicht.
BELEUCHTUNGSPFLICHT in den Tunneln am Riedbergpass und im Bregenzerwald (Vorarlberg).
Jeder Teilnehmer muss einen Ersatzschlauch mitführen.
Begleitfahrzeuge sind unerwünscht – bitte haltet euch auch daran!!
Es gelten die Straßenverkehrsordnung sowie die allgemein gültigen und üblichen Verhaltensregeln.